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達飛集團未雨綢繆轉型布局迎接限硫令到來
日期：2022-11-11 04:41
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摘要： 自2020年1月1日起，國際海事組織（IMO）將正式開始實施新限硫令，要求整個海運行業燃油的硫排放上限由目前的3.5%降至0.5%。這項新規定將適用于所有類型的船舶和全球所有海域，除排放控制區（波羅的海、北海、北美沿海地區）以外，這些地區仍保持目前0.1%的水平。
作為業界環保先鋒，達飛集團將嚴格遵守限硫令，并早在一年前已著手進行全方位能源轉型布局，包括：推動旗下船隊使用含硫量不超過0.5%的燃油，同時加強相關投資，使用液化天然氣為未來的集裝箱船提供動力（已訂購9艘LNG船），可減少99%的硫排放，為其他類型船只訂購...
自2020年1月1日起，國際海事組織（IMO）將正式開始實施新限硫令，要求整個海運行業燃油的硫排放上限由目前的3.5%降至0.5%。這項新規定將適用于所有類型的船舶和全球所有海域，除排放控制區（波羅的海、北海、北美沿海地區）以外，這些地區仍保持目前0.1%的水平。
作為業界環保先鋒，達飛集團將嚴格遵守限硫令，并早在一年前已著手進行全方位能源轉型布局，包括：推動旗下船隊使用含硫量不超過0.5%的燃油，同時加強相關投資，使用液化天然氣為未來的集裝箱船提供動力（已訂購9艘LNG船），可減少99%的硫排放，為其他類型船只訂購洗滌器。
